Prosjekter

Audi S8 D3 V10

Audi S8 D3 V10 er et av hovedprosjektene hos Aksnesgarasjen og representerer et omfattende arbeid med vedlikehold, forbedring og gjenoppbygging av en teknisk avansert og etter hvert sjelden bilmodell.

Prosjektet har hatt fokus på å løfte bilen tilbake til et høyt kvalitetsnivå gjennom systematisk demontering, inspeksjon og oppbygging av både mekaniske og tekniske komponenter. Målet har vært å forbedre driftssikkerhet, komfort og helhetsinntrykk gjennom utskifting av slitte komponenter og forebygging av fremtidige feil.

Gjennom prosjektet er det utført omfattende service- og vedlikeholdsarbeid, inkludert utskifting av høytrykkspumper, filtre, luftfjæring og en rekke andre slitedeler. Skruer, klips og festemateriell er også erstattet for å sikre korrekt montering og et kvalitetsnivå som står i stil med bilens opprinnelige standard. Arbeidet omfatter demontering, inspeksjon, feilsøking, diagnose og løpende tekniske forbedringer.

På grunn av modellens alder og begrensede produksjon kan enkelte deler være krevende å få tak i. Det legges derfor stor vekt på å benytte kvalitetskomponenter fra OEM-leverandører eller tilsvarende anerkjente produsenter. Forbruksvarer og komponenter velges med fokus på kvalitet, driftssikkerhet og levetid. Dette inkluderer blant annet produkter fra Liqui Moly, Pierburg, NGK, Mahle og Hengst, samt luftfjæringskomponenter fra den tyske produsenten Aerosus.

Audi S8 D3 V10 var toppmodellen i A8-serien og kombinerer høy komfort med imponerende ytelser. Modellen er utstyrt med en 5,2 liters V10-motor med teknologi utviklet i samarbeid med Lamborghini, permanent Quattro firehjulsdrift og Audis aluminiumskonstruksjon som bidrar til lavere vekt og gode kjøreegenskaper. I dag regnes modellen som en sjelden og ettertraktet moderne klassiker.

Audi S8 D3 V10 Quattro (2007)

Motor: 5.2L V10 FSI
Effekt: 450 hk
Dreiemoment: 540 Nm
Drivlinje: Quattro firehjulsdrift
Girkasse: 6-trinns Tiptronic automat
0–100 km/t: 5,1 sekunder
Toppfart: 250 km/t (elektronisk begrenset)
Karosseri: Aluminium Space Frame (ASF)
Fjæring: Adaptiv luftfjæring
Bremser: Ventilerte skivebremser foran og bak
Egenvekt: Ca. 1 940 kg